پرهیز از برخورد با مانع مبتنی بر بینایی برای یک بالگرد کوچک بدون سرنشین
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
- نویسنده امیر ابراهیمی
- استاد راهنما فرخ جنابی شریفی قادر کریمیان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
مساله ی طراحی مسیر یکی از مسائل بنیادین در رباتیک است و الگوریتم ها و روش های مختلفی برای آن ابداع شده که همگی دارای مزایا و معایب خاص خود می باشند. از میان انواع ربات ها، uavها به عنوان دسته مهمی از ربات های متحرک سودمندی خود را در بسیاری از کاربردها نشان داده اند. یکی از منابع غنی ادراک محیط برای ربات ها حسگرهای بینایی یا دوربین ها بخاطر سبکی، کم مصرفی، غیرفعال بودن و پیشرفت روزافزون آنهاست. در عین حال استفاده از این حسگرها محدودیتهایی نیز بهمراه دارد. در زمینه ی پرهیز از برخورد با مانع مبتنی بر بینایی برای uavها، تحقیقات زیادی در جریان است و هنوز روش موثری در این زمینه، بویژه برای محیط های کاملا ناشناخته و بدون استفاده از اهداف با الگوی از پیش دانسته، ابداع نشده است. در این تحقیق، برای یک سناریوی کاربردی، راه حل هندسی موثری پیشنهاد شده که با پردازش و مدیریت نقشه ی بدست آمده از پردازش تصویر خروجی دوربین همراه از محیط کاملا ناشناخته، با محاسبه ی محل برخورد تصویر خطوط 3بعدی گذرنده از نقاط ویژه ی نقشه، بر روی صفحه ی افقی به طراحی مسیر امن جهت پرواز بالگرد می پردازد. قید پرواز حداکثری در مسیر ماموریت است که آن را کاربردی می سازد. در روش پیشنهادی از یک الگوریتم جستجوی مکاشفه ای جهت ارزیابی شاخه های گراف دید کاهش یافته (reduced visibility graph) و یافتن کوتاهترین مسیر برای رسیدن به هدف یا زیرهدف ها استفاده شده است.
منابع مشابه
طراحی مفهومی و ساخت بالگرد بدون سرنشین
در این مطالعه نسبت به طراحی و ساخت یک پهپاد کوچک عمودپرواز اقدام میشود؛ هدف از ساخت چنین پرندهیی سادهسازی و بومیسازی این دانش است. در طراحی این بالگرد برای کمکردن قطعات و سادهکردن سازوکارها، بهخصوص سازوکار انتقال فرمان )سواشپلیت( که اهمیت و پیچیدگی خاصی دارد، تلاش شده است. یکی از نوآوریهای اصلی این نوشتار تحلیل سینماتیکی رفتار انتقال فرمان )سواشپلیت( ملخ است، بهگونهیی که همراه با توضی...
متن کاملفرود خودکار پرنده بدون سرنشین با استفاده از بینایی ماشین
یکی از مشکلات پرندههای بدون سرنشین خطر فرود ناموفق یا برخورد با زمین است. هدف این مقاله، تخمین دقیق و پیوسته موقعیت پرنده نسبت به نشانگر فرود با استفاده از تصاویر دوربین پرنده و در نهایت فرود خودکار بر روی محل از پیش تعیین شده است. پردازشها به صورت همزمان و با کمترین تاخیر انجام میشوند. برای فرود دقیق و کاهش اثرات تاخیرهای موجود در حرکت پرنده الگوریتمی به نام "روش برش حرکتی" ارائه میشود که ...
متن کاملمدلسازی و طراحی کنترلر بهینه خطی برای بالگرد بدون سرنشین
هدف از این پایان نامه مدلسازی و شبیه سازی بالگرد کوچک خود مختار و رساندن بالگرد مدل به فاز پروازی هاور و پایدارسازی بالگرد در این مانور با استفاده از کنترلر بهینه مربعی خطی است. پس از طراحی کنترلر lqr با استفاده از اصل جدایش به طراحی کنترلر lqe خواهیم پرداخت. با توجه به کوپلینگ های موجود بین کانالهای مختلف کنترلی و اغتشاشات وارده، فاز پروازی هاور، از پیچیده ترین فازهای پروازی بالگرد شناخته می ش...
15 صفحه اولبهبود کنترل خودکار پرواز بالگرد آزمایشگاهی کوچک مبتنی بر بینایی تمام جهته
کاربرد روز افزون بالگردهای بدون سرنشین در عملیات های نظامی، امداد و نجات، عمرانی، بررسی مناطق آلوده و صعب العبور، دلیلی بر توجه خاص به این پرنده ها در طی چند سال اخیر بوده است. تحقیقات کنونی در زمینه بالگردهای بدون سرنشین به سمت خودکار شدن در جهت انجام وظایف معین شده پیش می رود، در جهت رسیدن به این هدف، تغییرات اعمال شده برروی این پرنده ها باید به گونه ای باشد که بیشترین هم خوانی را با سیستم ها...
یک رویکرد کارا در مسیریابی پرندههای بدون سرنشین مبتنی بر الگوریتم رقابت استعماری بهبودیافته
رشد روزافزون بهکارگیری فناوری پرندههای بدون سرنشین (UAS) در زمینههای مرتبط با علوم مکانی و خدمات مکانمبنا موجب شده است تا امروزه بتوان از این سکوها بهمنظور تهیه تصاویر رقمی، پایش محیط زیست، زیرساخت ها و تاسیسات حساس و همچنین انتقال سریع کالا و خدمات پزشکی به مجروحان بهرهگیری نمود. در این زمینه، توسعه استراتژیهای سریع و کارا جهت مسیریابی سکوها میتواند موجب کیفیتبخشی، بهبود بازدهی و بهره...
متن کاملطرحریزی مسیر انحنا پیوسته مبتنی بر ترکیب مسیر دیوبینس و منحنی بزییر برای پرندههای بدون سرنشین
هدف از این مقاله توسعه یک الگوریتم سریع و کارآمد به منظور طرحریزی مسیر پرواز پرندههای بدون سرنشین میباشد. الگوریتم جدید پیشنهادی یک مسیر هموار دارای انحنای پیوسته را از میان نقاط راه از پیش تعیین شده در فضای دوبعدی طرحریزی مینماید. در این الگوریتم با جایگزینی خط دیوبینس با منحنی بزییر، یک مسیر انحنا پیوسته مبتنی بر مسیر دیوبینس و با طول نزدیک به طول بهینه ایجاد میگردد. ویژگی پیوستگی انح...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023